1月4日，市政府新闻办举行“枣庄市内河航运高质量发展”新闻发布会,介绍枣庄市内河航运高质量发展有关情况，并回答记者提问。中心主任邵学良、副主任周生祥参加活动。市交通运输局副局长、新闻发言人张大鹏，市港航集团总经理赵峰共同参加。
发布会围绕规划纲要持续完善、枢纽能级持续提升、集装箱运输实现突破、以港兴产持续深化等方面详细介绍了过去一年我市内河航运各项工作。过去的一年，全市交通港航部门锚定“强工兴产、转型突围”战略目标，以加快建设交通强国山东示范区为总抓手，聚焦“一港四港区六作业区”总体规划，加快内河航运基础设施建设，水路运输能级全面提升。2023年，全市港口吞吐量2325万吨，船闸通过量2.8亿吨，持续保持增长态势；集装箱运输1012标箱，实现从无到有的突破，我市内河航运各项工作取得显著成效。
邵学良回答了记者关于2024年我市在新形势下内河航运发展有关举措和打算的提问。邵学良介绍说，内河航运具有成本低、运能大、占地少、能耗低等优势，在促进经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥着重要作用。省、市两级《加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》（以下简称《行动方案》）和《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》（以下简称《若干政策》）的出台实施，为枣庄内河航运发展带来了重大战略机遇。2024年，全市交通港航部门将深入贯彻省、市决策部署，抢抓机遇，主动作为，全力推动我市内河航运高质量发展。一是加快推进《枣庄港总体规划》修编，持续强化规划引领，进一步优化调整港口规模、泊位数量等主要指标，打造京杭大运河枣庄特色枢纽港。二是加快推进港航基础设施建设，不断提升港口综合竞争力。三是加快推进多式联运体系建设，鼓励集装箱货物运输发展，构建完善丰富的港口集疏运体系。四是加快推进港产城融合发展，强化港区、园区、城区“三区”协同，打造以港区为依托、以园区为支撑、以城区为保障的深度融合、协同发展新生态，大力发展临港产业集群，丰富临港经济产业结构，构筑临港产业体系，助力枣庄“以港兴市”，真正实现以港促产、以产兴城、港产城园融合发展的新格局。
周生祥在发布会上介绍了《枣庄市加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023—2025）》和《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》有关情况。周生祥介绍说，市委、市政府高度重视内河航运发展，按照省、市总体部署，编制完成了《枣庄市加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023—2025）》和《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》。方案包含7大项22条重点任务，主要包括加快航道提档升级，提升干支航道能力，推进码头泊位建设，优化综合运输模式，加快完善港口集疏运体系，大力发展多式联运，开拓集装箱运输航线，优化船舶运力结构，探索发展绿色智能船舶，提升港航污染防治能力，加快临港产业布局，培育发展临港特色园区，积极拓展港口物流功能，推动“装卸港”逐步向“物流港”“贸易港”转型等内容。下一步将抢抓机遇、主动作为，通过加大政策扶持、强化人才支持等保障措施，充分挖掘枣庄内河航运资源，推动枣庄内河航运高质量发展，为新时代现代化强市建设贡献交通力量。